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台北市社會局在今（28）日上午舉行樂活山林長青健行登山活動，吸引眾多長者前往參與，卻因現場發放摸彩券動線規畫不佳，導致長者亂成一團，甚至有10多名長者因此跌倒受傷，場面相當失控。對此，台北市長柯文哲多次致歉，坦言活動辦不好，但多數網友卻認為柯文哲並沒有錯，質疑是因長者們貪小便宜造成活動失控。
柯文哲在臉書發文表示，因活動現最後機會場湧入超過預期十倍的民眾參與，讓事先準備的七千份贈品與摸彩券馬上贈送一空，導致動線規畫失效，發生推擠，對此感到相當抱歉，坦言此次活動確實辦得不好，將深切反省、盡速提出檢討報告，並啟動補救措施。
對此，許多網友在底下留言力挺，認為柯文哲道歉的直接乾脆沒有推託，活動雖有缺失，但若有些長者的公民素養較高一點，或許就不會出現混亂場面，「免費的贈品，蕭貪的人就扶老攜幼傾巢而出了」「搶贈品，只是民眾貪小便宜的心態。甚至為了這點小利益而拼死拼活，就是本性全心注意在「利」之上」，但也有網友表示「我覺得跟貪無關啦，是自發性排隊這個問題吧？是耐心！耐心！耐心！不是貪心！貪心！貪心！」
此事在PTT上也引發諸多討論，多數網友都認為「有東西免費拿一定暴動」「老三寶又來了，自己貪小便宜然後怪主辦單位」「貪婪嘴臉就是這些為老不尊的」，但也有網友認為不論年紀多大，都一定會有貪小便宜的人「年輕人為了免費餐券排了幾小時的隊」，並建議以後若要辦活動「還是採報名制度比較安全」。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
法國航空(Air France)一架載有520人的空中巴士A380客機，法國時間30日從巴黎飛往洛杉磯途中，由於4具發動機中的一具嚴重受損，緊急轉降加拿大。這起動機起火意外，恐怕讓已經面臨滯銷困境的A380銷售雪上加霜。
A380由歐洲空中巴士(Airbus)集團所研發，首架原型機於2004年中亮相。首架A380客機於2005年1月18日於法國土魯斯廠房舉行出廠典禮，並於4月27日試飛成功。新加坡航空是首個訂購A380的航空公司。2007年10月15日客機交付給新航，在10月25日首次載客從新加坡樟宜機場飛抵澳洲的雪梨國際機場。
A380是航空界首架真正意義上的雙層客機，也就是從頭至尾均為雙層客艙設計。因為內部空間夠大，讓航空公司可以在高端艙等提供更多空間變化與服務，許多航空公司都以打造尊榮飛行體驗來設計規畫頭等艙。2014年阿拉伯聯合大公國的阿提哈德航空(Etihad Airways)接收A380後，以空中旅館為概念，打造航空業界首個「空中豪宅」。
每架A380牌價約4.3億美元，目前共有40多家航空公司訂購逾400架。在亞洲，包括阿聯酋航空、馬來西亞航空、新加坡航空、大韓航空、韓亞航空、阿提哈德航空、中國南方航空、泰航等航空公司訂購；在歐洲，包括法航、荷蘭航空、德國漢莎航空、英航等採購，其中法航是歐洲第一個使用A380的航空公司。阿聯酋好用推薦航空購買 142 架，占了A380總交付數量的 45%，美國航空公司則是一架都沒買。
2003年時，空中巴士預估未來20年內可賣出1200架A380客機。空中巴士當初開發A380超大型客機，目的就是為了與「空中巨無霸」波音747機型對抗，不料由於4發動機設計較雙發動機設計耗油、經濟效率低，導致A380的銷售不如預期，訂單逐年下滑，自2015年起已連3年沒有獲得訂單。
到目前為止僅A380僅交付193 架，而未交機訂單則只有 126 架，這些未交付訂單可能轉往空中巴士A350、波音777與787等雙發動機客機。事實上，不只是A380，就連波音747也面臨訂單下滑，恐面臨停產局面。
為了挽救生產線，空巴集團將目標轉往中國航空市場。未來5年內，中國的航空公司需要60到100架空巴A380客機。到目前為止，只有中國南方航空訂購5架A380客機。
▲為了拉抬不斷下滑的訂單，空中巴士集團在2017年巴黎航空展上展出A380客機。（圖／達志影像／美聯社）
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